在分离物料时，会相应对机械部分发生腐蚀，包含冷腐蚀和热腐蚀。当重油在分离设备中运行时，由于要求的重油分离温度较高，重油中的硫发生一定量的硫酸和亚硫酸，在停机后，会凝聚在零件的外表，形成冷腐蚀；重油的温度过高还会导致钒和钠的化合物直接对材料发生热腐蚀，在重油分离中，热腐蚀比冷腐蚀发生的后果要严重的多。

　　为了避免以上情况大量出现，降低温度又影响了分离的作用，因而，解决方案现在只有两种：

　　一种是依据实际物料的情况调整分离温度，一般控制在60℃～75'12左右，这种办法的前提是，物料的含渣量相对较小，粘度较低。

　　另一种办法便是依据物料的情况改动分离设备内与物料触摸的材料。

　　以上便是我对重油分离行业的一些知道，以及对重油分离相应机型的推荐及使用所供给的主张。不适当、焊接、热处理不合理、紧固螺栓用力不平等会造成局部应力集中。因而，寻觅正确的加工办法也是避免腐蚀的一条有效途径。

　　离心机的腐蚀问题是一个综合的复杂问题，由于离心机的工作环境与一般材料手册在静态中获取的数据有较大差异。因而，在参照有关材料时，除上述分析外，还应考虑溶液中的溶氧、温度、高速流体以及分离区的流态变化等诸多因素的影响，采用适当措施，确保离心机安全可靠运行。